1965年，美國哈維鋁公司在維爾京群島建設的一座海水淡化工廠，其導熱管全部采用壁厚0.7mm無縫鈦管，總長185萬米，約24t，日處理海水能力為184萬立方米。1967年，日本松島碳礦株式會社建成了2650t/d海水淡化設備。該裝置的通風凝結器及噴射壓氣機的傳熱管和管板，由于受海水中溴(Br)的腐蝕，不能用銅合金，換用鈦后，沒發生過因腐蝕導致的故障。表2-44為日本國內主要使用的海水淡化法。

淡水約占地球水資源的3%，通過海水淡化獲得水資源是一個新的趨勢，尤其是缺水嚴重的中東地區。早在20世紀50年代就用海水淡化獲得淡水，1979年世界各地建設了1468臺海水淡化裝置，到1993年世界各地在5738個地區建設了9014臺海水淡化裝置。2004年世界各地正在建設的有15000臺海水淡化裝置。海水淡化的主要方法如下。①蒸發法單級閃蒸法、多級閃蒸法，立式多效法，橫式多效法、浸管法，蒸汽壓縮法；②隔膜法電滲析法，逆浸透法；③復合法。其中，應用最多的是蒸發法，其次是逆浸透法，電滲析法用得較少。    鈦在海洋土木建筑行業的應用:

海洋建筑面臨的主要問題是受海水和海鹽粒子的嚴重腐蝕，鈦材由于具有優越的耐腐蝕性能成為海洋建筑的首選材料，海洋建筑領域，鈦的應用主要有三類：①鋼結構件防腐蝕；②耐腐蝕結構件；③混凝土結構件防腐蝕。鈦材成為海洋構筑物的首選材料，其作用有二個，一是用鈦薄板包覆易腐蝕部位；二是海洋構筑物易腐性部分用鈦鋼復合板。